虽然仅仅从技术参数中标注的“Garmin导航系统”,我们已经预感到M10的强大导航实力,但作为评测者,我们清楚地知道只有真实的评测数据才具有直观的说服力,只有将M10置于实际使用中才能更清楚地认识到它的实力。
Garmin导航界面
上路前第一件事是测试产品的搜星速度和稳定性,跟预料的一样,M10有着非常不错的定位能力——在晴朗天气条件下,于露天停车场启动产品,不到1分钟就完成了定位,并且轻松锁定了6颗卫星信号。接着我们将其带到室内,在距离窗户3米处仍能接收到GPS卫星信号并完成定位,这是绝大多数导航手机所不具备的。
充电接口位于机身左侧
确认了行车路线后,很快我们便上路了。本次评测选择的这段道路属于城市主干道,路况稍显复杂,其中既有高架桥或下穿道,甚至还有一段市政维修路段,需要绕道行驶。从Garmin导航系统的指示情况来看,整体而言还是相当准确,例如在部分路口会提供模拟真实场景的Junction View 3D实景放大图道路,并在屏幕上对应提示道路选择,即使不习惯2D地图的朋友,用余光稍微看看屏幕也不会选错道路。而在经过下穿道时,虽然短时间卫星信号丢失,但穿出隧道后信号立即恢复,基本没有影响到正常行车。在行驶到市政维修路段时,由于地图本身的更新缘故,Garmin系统并没规划绕开行驶,但在背离提示路线方向后不足30秒,它将重新计算出的路线标识出来,这一反应速度在突发事件中也算得上是优异表现了。
经过美化的系统菜单
值得一提的是,华硕工程师针对M10车载导航使用做了一些优化。比如,当有电话接入时导航系统不会自动退出,而是在后台继续运行;由于在开车时用户离手机话筒较远,因此M10采用了双麦克风设计,其中一个麦克风专门用于收集环境声音以便系统降噪,使得通话效果更加清晰。