还显卡一片清凉 机箱辅助显卡散热测试
机箱的侧板风扇对显卡散热的影响
接着笔者将测试在拥有普通机箱风道的情况下，增加机箱侧板风扇对显卡散热的影响。测试中选用酷冷至尊的HAF-X和HAF-XM这两款机箱：前面板20cm风扇一个（进风），后面板12cm风扇一个（排风），机箱上方20cm风扇一个（排风）。这里加入HAF-X机箱的原因是其侧板可以安装23cm风扇。
机箱侧板则安装不同的散热风扇进行测试，分别为：单个14cm风扇、两个14cm风扇、单个20cm风扇、单个23cm风扇（此项测试使用HAF-X机箱，其余机箱风扇同HAFX M机箱），全部风扇工作在默认转速下。
从表2的测试结果中可以看出，在相同风道条件的机箱内，增加侧板风扇对显卡的辅助散热作用比较明显。虽然采用侧吹式散热器的双敏小妖G 660Ti在不同侧板风扇的“照顾”下温度变化不明显，但是对比没有侧板风扇的情况下也有2℃的温度下降。出现这样的结果与侧板风扇直接把机箱外空气带到显卡周围，提供更多的冷空气给涡轮风扇“享用”有关。
而机箱侧板风扇给微星660Ti PowerEdtion和铭鑫GTX680靓彩版带来的辅助散热效果则要明显得多。对比没有侧板风扇的情况下，这两块显卡的大降温幅度均达到4℃左右。不同口径的侧板风扇带来的辅助散热效果差别也在这时显现出来。23cm口径的大风扇比14cm口径的小风扇降温效果要强2℃～3℃。
在噪音方面，无论是增加单个14cm、20cm还是23cm口径的机箱侧板风扇，噪音都很小，几乎感觉不到新增风扇带来的听觉上的变化。不过两个14cm风扇并排的降温效果虽然可以和单个23cm风扇媲美，但是噪音也要相应地高出一点。
侧板风扇对极限超频下的散热
很多玩家都会以为，对显卡、CPU等硬件进行加压极限超频的操作都是在平台置于机箱外的“裸奔”环境下进行为合适。其实不然，针对液氮超频而言，由于机箱对接驳“铜炮”散热器、主板保温防潮等操作存在各种限制，所以首选把平台置于机箱外。但是在风冷条件下进行加压极限超频的话，只要机箱具备优秀的风道设计，将平台置于机箱内其实可以获得更好的散热效果。
表1：普通机箱风道散热测试成绩
当我们把平台置于机箱外“裸奔”时，显卡散热器上的吸热铜底座和热管会把热量带到硕大的散热鳍片上，再由风扇把周围的冷空气吹到散热鳍片上进行热交换，同时把完成交换后的热空气排到周围的空间里。如果平台周围没有良好的通风设备，热空气就会堆积在平台周围，时间一长就会影响热交换效果。而如果把平台置于机箱内时，良好的风道可以让热空气及时排出机箱外，冷空气迅速补充到机箱内进行热交换，更有利于显卡等硬件的散热。
表2：侧板风扇对显卡散热测试成绩
在测试之前笔者通过对各个显卡BIOS的破解，将电压上限提升到1.2125V，功率限制均提升到660W，因此可以对这三个显卡尽情地进行加压超频。测试中，笔者把三个机箱风扇全部通过调速器设置在高转速下以打造强的机箱风道。测试分为两轮：第一轮，侧板风扇在默认转速下；第二轮，侧板风扇则全部连接风扇调速器，设置在大转速下。测试机箱依旧使用了酷冷至尊的HAF-X和HAF-XM。
表3：侧板风扇对显卡极限超频的散热测试成绩
从表3的测试结果中我们可以看到，在把三款显卡的核心电压均增加到1.2125V进行风冷极限超频时，显卡的发热量都激增。测试过程中用手触摸显卡背面PC B时可以明显感到非常烫手。当把平台置于仅有前、后、上方三个全速运转机箱风扇的机箱内时，三个显卡的核心温度均低于把平台置于机箱外。可以看出，此时显卡周围的热空气已经很快地出现堆积，而三个机箱风扇在全力工作下尚可以把热空气及时排出机箱外。
表4：侧板风扇对多卡互联显卡的散热测试成绩
在增加了侧板风扇之后，显卡核心温度明显下降。大口径风扇的散热优势依旧非常明显，单个23cm风扇的降温效果要比单个14cm风扇要低2℃～3℃。而对比无机箱风道辅助散热的“裸奔”平台，佳降温效果可以达到约7℃～8℃。双14cm风扇的散热效果虽然不逊于单个23cm风扇，但工作噪音也明显要高于单个20cm或23cm风扇。增加了侧板风扇辅助散热之后，用手触摸显卡背面的PCB，可以明显感觉到温度没有之前那么烫手。
侧板风扇对多卡互联下的显卡散热
玩过AMD CrossFireX或者NVIDIA SLI双显卡互联的玩家都有一个体会，那就是当主卡的那块显卡通常都很“受伤”。这是因为受到主板上PCI-E插槽之间距离的限制，组建双显卡互联平台时两块显卡之间的距离通常都比较短，主卡的散热风扇进风受到了很大的影响，所以主卡的温度会比副卡要高很多。如果增加机箱侧板风扇对主卡的散热是否有所帮助呢？下面就让笔者通过测试来验证一下：组建GTX 660Ti SLI和GTX 680 SLI系统进行测试。
HAF-X机箱侧板上的23cm大口径风扇
测试中我们重点关注卡1（主卡）的温度变化。首先是GTX 660Ti SLI的测试，作为主卡的微星GTX 660 PowerEdition由于散热风扇进风口受到一定程度的遮挡，所以散热效能大打折扣，机箱外“裸奔”时满载约85℃，侧板未安装风扇时核心温度甚至达到86℃，这与安装机箱侧板进一步影响主卡的风扇进风有关。而在增加了机箱侧板风扇之后能够把冷空气吹到双显卡之间的“缝隙”里，增加主卡的风扇进风量，从而起到辅助散热的作用。我们可以看到单个23cm风扇的佳辅助散热效果能够让主显卡核心温度下降约6℃。
由于主板上PCI-E插槽之间距离的限制，在双显卡互联平台上，第一块显卡的风扇进风受到了第二块显卡的干扰。
接下来是GTX 680 SLI的测试。GTX680的发热量要比GTX 660Ti高很多，因此即使微星GTX 680闪电配备了顶级的散热器，在作为SLI主卡时依然无法逃脱高温的命运。在增加了机箱侧板风扇之后，无论是单个14cm、20cm、23cm风扇，还是双14cm风扇，均能够使主显卡的核心温度明显下降。另外值得一提的是，组建双显卡SLI互联平台时，不仅主卡的核心温度上升明显，而且副卡的背面PCB散热也会受到一定程度的影响。在增加机箱侧板风扇辅助散热之后，副卡PCB的背面的温度也要凉快许多。
显卡散热新思路
本文从一个比较另类的角度探讨了显卡散热的新思路——机箱辅助散热，通过模拟各种玩家的使用环境和使用模式，进行了大量的散热测试，解决了玩家的困惑。从上文中的各项测试结果中我们可以看到，优秀的机箱风道设计对显卡的辅助散热效果非常明显。尤其是增加机箱侧板风扇之后，显卡的核心温度下降幅度大可以达到7℃～8℃，降温效果甚至要比单纯地更换显卡散热器来得明显。在多显卡互联平台中，机箱辅助散热的作用更加突出。机箱侧板风扇可以从侧面对多显卡之间的散热死角进行“扫荡”，从而解决显卡散热器无法搞定的问题。大家可以借鉴本文的经验，只需要在机箱上合理增加几个风扇，就能够给显卡等硬件带来一片清凉。
